Тюнинговое ателье Vorsteiner представило свой новый стайлинг-пакет GTS3 для BMW E90/E92 M3. Состоящий из нового переднего бампера и капота, пакет придаёт M3 больше агрессивности. Бампер имеет расширенный воздухозаборник, а также вогнутую нижнюю планку, занижающую авто визуально, боковые воздушные щели нового дизайна, а также рассекатель из углеволокна.

Цена нового предложения от Vorsteiner пока неизвестна.

В 2009 году бладательницей титула Мисс-Тюнинг стала фотомодель Мартина Айвезах (Martina Ivezaj).
Для начала Martina Ivezaj позировала для фотосесси Seat Ibiza на островах Британской Вирджинии, после чего красавице представилась уникальная возможность проявить себя в фотосессии для календаря Мисс-Тюнинг 2010. Рекомендовано к просмотру.

Для увеличения картинки нажмите на картинку правой кнопкой мышки.

Невозможно найти два совершенно одинаковых дома. Даже при аналогичных размерах и планировке каждый обставляет и декорирует свое жилище по вкусу. Машина – это второй дом для автомобилиста. С конвейера автомобиль выходит «сырым», постепенно владелец обживает свое новое место дислокации: занавешивает окна тонировкой, делает запасы первой необходимости в багажнике и бардачке... Многие этим и ограничиваются, но не те, кто изменяет стиль своего железного коня в соответствии со своими увлечениями. Первооткрывателем нового стиля в искусстве стал американский художник Энди Уорхол: король поп-арта расписал автомобиль, который был признан художественным объектом. После этого началась эра автомобильного стайлинга.

В отличие от тюнинга, с помощью которого модернизируются технические характеристики автомобиля, стайлинг подразумевает переделку внешнего вида. Изначально этот новоявленный ви ... Читать дальше »

Молодая японская тюнинг компания ASI (Accuracy. Spirit . Imagination), основанная два года назад гонщиком и дизайнером Сатоши Кондо, не стесняется браться за доработку самых известных суперкаров мировых производителей. Более того, ребята из команды Кондо стали одними из первых (а возможно и самыми первыми), кто взялся за обновление облика новой Ferrari 458 Italia.

На официальном сайте компании Сатоши Кондо разместил эскизы двух вариантов нового аэрокита для 458-й модели Скудерии. Причем, в комментарии к иллюстрациям указано, что это еще не окончательный вариант доработки. Несомненно одно, что первенство в тюнинге Ferrari 458 Italia останется за японцами.

Немецкая тюнинг-компания Geiger Cars подготовила свой очередной тюнинг-проект на базе Corvette последнего поколения. Правда, в этот раз ребята взялись тюнинговать топовую версию под индексом ZR1.

Инженерам Geiger показалось, что 638 лошадиных сил маловато для такого автомобиля, и они решили поднять планку до 710 л.с. при 6600 об/мин. Крутящий момент составляет сумасшедшие 918 Нм при 4200 об/мин. Каким именно образом удалось поднять мощность на 72 л.с., специалисты тюнинг-ателье не раскрывают. Максимальная скорость поднялась почти до планки 340 км/час, а вот разгон до «сотни» остался на прежних показателях.

Внешне машина стала отличаться от стокового варианта за счёт полного боди-кита, особо выделяющегося задней частью в стиле Ferrari . Задние светодиодные фары также сделаны в стиле итальянских суперкаров середины 2000-х годов. Чёрные колёсные диски обуты в резину размерностью 2 ... Читать дальше »

Директор по дизайну немецкого автоконцерна Volkswagen Флавио Мацони с Нового года перейдет в Ferrari.

В итальянской компании Мацони займется созданием Центра стиля Ferrari, а также разработкой единого корпоративного дизайна марки. Планируется, что это позволит уменьшить зависимость от ателье Pininfarina, к которому автопроизводителю приходится обращаться за разработкой дизайна суперкаров.

До работы в Volkswagen, куда Флавио Мацони пришел в 2006 году, он трудился в SEAT (c 1999 по 2001 год), в Lancia (c 1993 по 1999 и с 2001 по 2004 годы), а также в Fiat (c 2004 по 2006 годы).

В 2002 году должность шеф-дизайнера Ferrari занял Франк Стефенсон, разработавший в BMW, где он трудился 12 лет, облик автомобиля MINI. В 2005 году его сменил Донато Коко.

Чем с Нового года займется нынешний дизайнер Ferrari Донато Коко, участвовавший в разработке облика автомобилей Citroen Xsara Pi ... Читать дальше »

На днях индийская компания Tata исполнила свою угрозу и объявила о начале выпуска автомобиля за 2500 долларов. Какая связь, спросите вы? Совершенно никакой. Хотя бы потому, что при покупке новейшего Audi RS6 этих денег едва хватит на опционные спортивные кресла…

В среде самых мощных в мире серийных седанов намечается смена караула. Отныне 514 л.с., которыми располагает недавний кумир молодых душой Mercedes E63 AMG, – не предел мечтаний. Потому что в шоу-румах уже продается другой небожитель, чей 10-цилиндровый битурбо развивает 580 «лошадей» и 650 крутящих Ньютонов. Вдумайтесь в порядок цифр: Ferrari F430 Scuderia и Lamborghini Gallardo слабее на 70 и 30 сил соответственно. А ведь это чистокровные суперкары. У нас же – пассажирские, по сути, транспортные средства.

Зачем они вообще нужны? Эти машины намного конкретн ... Читать дальше »