Инженерам Geiger показалось, что 638 лошадиных сил маловато для такого автомобиля, и они решили поднять планку до 710 л.с. при 6600 об/мин. Крутящий момент составляет сумасшедшие 918 Нм при 4200 об/мин. Каким именно образом удалось поднять мощность на 72 л.с., специалисты тюнинг-ателье не раскрывают. Максимальная скорость поднялась почти до планки 340 км/час, а вот разгон до «сотни» остался на прежних показателях.

Внешне машина стала отличаться от стокового варианта за счёт полного боди-кита, особо выделяющегося задней частью в стиле Ferrari . Задние светодиодные фары также сделаны в стиле итальянских суперкаров середины 2000-х годов. Чёрные колёсные диски обуты в резину размерностью 285/30ZR19 спереди и 345/25ZR20 сзади.